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四通閥,液壓閥術語,是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中不可缺少的部件,其工作原理是,當電磁閥線圈處于斷電狀態,,先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移,高壓氣體進入毛細管①后進入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機接管相通,另兩根接管相通,形成制冷循環。下面我們澳柯瑪空調維修為大家介紹一下四通閥的一些知識。
1、中間位置:由四通閥結構不難發現,當主滑閥處于中間位置狀態時,如下圖所示,e、s、c三條接管相互通氣,產生中間流量,此時,壓縮機內高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時,能起到卸壓的作用,使系統免受高壓破壞。
2、壓力差與流量的關系:四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f,否則,四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差(華鷺的實際水平低于1kg/cm2)是*系統流量來保證的。當左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時,四通閥換向開始,當主滑閥運動到中間位置時,四通閥的e、s、c三條接管相互導通,壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管(壓縮機回氣口),使壓力差快速降低,形成瞬時竄氣狀態(中間流量狀態)。此時,若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來,若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量,則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立,即f1-f2。
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原文出處:空調四通閥的基本知識(http://www.voxyu.com/art-95-1.aspx)
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